南京江苏分公司首批3000万元物流项目标志

    面对日益沉重的营销压力，江苏省南京邮政快递物流分公司坚持不懈，奋发向前。他们努力每一个客户的访问都可以打开一个窗口，每个解决方案可以打动客户的心。从Suguo项目投标和顺利的在线运营，我们看到南京分公司的物流服务能力，更多的在竞争中继续超越自我精神。
    江苏省江苏省快递物流处8月份，江苏省邮政快递物流部门获得苏州2015?2016年温室运输服务，江苏省淮安，连云港，宿迁，徐州市，湖北省，武汉市，襄阳市，宜昌市，安徽省Bo州市，合肥市，路安镇，阜阳市，淮南市，蚌埠市，淮北市，苏州市，总金额3000万元。这是南京建成物流项目以来最大的分支机构。
    抓住机会来完善程序
    苏苏超市是江苏省最大的连锁超市企业，连续11年连续十年连年国家连锁企业排名前十。 2013年，南京分公司首次联系苏水果项目，其后营业收入为409家百万，苏水果为南京分公司物流服务给予高度评价。然而，从2014年下半年开始，Sugoo超市为原车经营所有要求的面包车，由于资源短缺，除了湖北线以外，南京分公司可以不继续承担，导致项目收入下降。
    面对不利局面，南京分行项目负责人陆军并不气馁。由于项目萎缩，他要求项目组的成员不要放松服务。我们应该继续为Suguo湖线提供高水平的物流服务。客户需求，以期未来可以进一步合作。今年6月，机会终于来临，菅野项目组开始了招标的新的一年。南京分公司收到了邀请函Suguo，分店的Suo水果分析的航运需求，根据快速消费品配送量大的特点，结合苏国满盘装卸，并要求型号为9.6米的实际需求长方形面包车配有详细的解决方案。经过第一稿的解决方案，经过几轮分析，研究，南京分公司Suguo项目团队的草稿，卓越，为框架或细节都可以实现不错。
    据陆军介绍，由于目前苏南水果项目南京和淮安交付，南京平均每日交货20辆，淮安送货点每天平均需要40辆车。这就要求南京和淮安都要到现场和客户服务人员进行现场交货协调和实时跟进货物。因此，他们在程序中精简到现场人员交付和信息记录都设置了标准动作，力求在客户面前最专业的形象。电子商务物流业务部经理王娟表示：“菅仓店铺分散，配送范围广，全部采用厢式货车进行配送，大部分店面更多的是在面包车的限制区域内的市中心，货物分配带来了一定程度的困难。我们根据实际情况，在标准方案中应列出卡车的细节可以限制时间的流逝，然后由专门的客户服务人员在及时交货司机提醒货物禁止时间，让司机合理安排送货时间，确保整个解决方案达到更好的效果。
    整合资源推广服务
    据了解，苏水果项目每天约有60辆车长9.6米长，长9.6米长的货车在市场短缺。为解决南京分公司车辆资源不足的困难，江苏邮电快递物流处已向南京分公司提供了大力支持，在全省苏果派送现场部署了长达9.6米长的车灯。淮安市邮政快递物流处也正积极组织当地车辆资源，确保苏格淮安送货点顺利交货。
    不仅如此，为了确保项目在线运行，南京分公司在南京派送点现场负责人，客服人员每天早上6点多，下午10点离开;驻守蜀淮安派送人员，昼夜淮安现场协调交付，每天只能保证几个小时的睡眠时间;电力物流业务分支经理在南京，淮安来回繁忙，及时协调各方面的关系，车队。
    为了为客户提供高品质的服务，南京分公司为苏州水果项目送货车载GPS定位系统，客服人员实时跟踪车辆信息和两个小时一次，主动反馈给客户信息，在及时因交通堵塞，锚定，突发恶劣天气造成延误提前通知客户，改善客户满意度。 南京分公司还借鉴了博世项目以往运营经验，通过分析每条航线和驾驶员资料，用数据说明，总结出各路线的安全和最佳路线，使整个可控 ，及时回报率，回报率，反馈率异常，力求从细节上改善客户体验，提高客户满意度。
      8月12日至31日，苏水果项目每日平均售出约50架。 项目管理人员22日至23日，菅野运送计划到达前一天，总体调度人员，开发汽车桌，并联系司机填写现场送单车，项目启动后的客户服务 员工实时跟踪反馈。 Su水果为EMS车辆调度能力，现场人员沟通能力，信息反馈率均受到好评。
文章来源：南京物流公司 南京冉光物流有限公司

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