流程企业：柴油仍然是首选

与汽油相比，柴油燃料的成本相同的功率更强，更长的驱动范围。另外，由于结构比较简单，而且它的维护也比汽油更方便。因此，可靠性高，经济性好柴油商务车，不仅受到市场的青睐，但物流公司的选择。柴油车型为“大客户”，可以说是物流公司与柴油引擎有着千丝万缕的联系。然后我们了解在使用柴油从物流业务在那里的第一手资料。
柴油车的主要交通
上海，作为中国现代物流业的发祥地之一，物流支持上海已成为经济增长的重要力量。上汽安吉汽车物流中国是一个相当大的经济和技术实力，多元化的网络化，信息化，数字化的现代物流企业，基本上承担了上海大众和上海通用整车运输任务。安吉物流代表的大型物流公司，可以说是为柴油发动机具有实践经验。
“我们公司的3000多名重型卡车，柴油车型基本上都是。”阮安吉汽车物流公司物流技术部门主管向笔者前安吉汽车物流公司模式状态。据阮，目前该公司的主力车型上汽红岩和卡车的康明斯发动机机型。他认为，中，重型货车是主要的物流企业在公路运输领域，大多数这些模型都是柴油车型。 “大型柴油机动力，更加省油。燃油经济性的物流企业，是非常重要的。”当我问为什么使用柴油车，阮认为，柴油发动机在燃油经济性方面的优势是他们的物流公司访问青睐的关键因素。他说，目前，燃油成本是最大的单一企业的物流成本。在正常情况下，燃料的总成本的比例达到约三分之一。可见，相对于汽油，经济较好的柴油车型更适合大型物流企业。
柴油质量是在柴油车的发展的瓶颈
由于燃料成本是物流企业开支最大的单一成本，那么柴油本身无疑是物流企业关注的焦点。此前经常出现在链接到“柴油荒”的现象，物流企业供应柴油它的影响报纸吗？为了解决这个问题，阮先生回答更容易，他说，以前真的真正遇到了柴油供应紧张的局面。在最坏的柴油荒，柳州等地的分支机构确实受到一定程度的。然而，由于安吉物流都有自己的柴油供应渠道，因此该公司的柴油供应基本保障，所以以前的柴油荒并未对安吉物流太大影响。而现在，柴油几乎货源充足，他认为，柴油供应没有太大的问题。
可用性柴油相比，袁先生在使用柴油车的关键因素是质量差的影响。他给笔者，在南方目前使用的柴油多是0＃柴油说，而北方寒冷地区-10柴油在大多数广泛使用。他认为，虽然柴油发动机的结构相对简单，维护方便，同时也造成燃油质量低劣柴油“很受伤”。 “此前该公司已经推出了一些新的柴油车型，发动机技术非常先进，但使用一段时间下来，感觉油耗过大，表现并不如想象中后期。那么好，研究发现经过问题的根源，原来是油不过关的质量，从而大大降低了发动机的性能。“袁先生向笔者透露。他说，油的质量问题偶有发生，但多数似乎引领新进入高级模式，因为这些模型对石油的要求比较高。由此可以看出，柴油的质量已成为柴油型号在市场上的瓶颈的进一步发展。
文章来源：南京物流公司 南京冉光物流有限公司

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