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B2C企业发展的瓶颈,如何做物流

发布人:admin 发布时间:2016-6-28 14:27:09
随着发展和互联网的普及的深度,新的电子商务B2C模式正在影响着越来越多的人们的消费观念,网络购物已经成为一种时尚,购物可以很容易地呆在家里,而且价格往往比实体店高便宜很多,享受许多愉快的,我们也听到了一些不和谐的声音,很多问题也不容忽视虚拟,金融不安全,邮资超级资金,交期延误,客户信息泄露等网络它已经严重影响了快速发展中国B2C电子商务。这是很容易看到的,然后,第三方支付平台的出现,交付,基本的网络和资金引进现金来解决上述问题,其实很多国内B2C企业最头疼的事,这是毫无疑问的商品仓储物流!
关键词:[B2C],[商品仓储]
B2C电子商务模式,说简单点就是传统的批发和零售网络,成本低,信息更有效地流动,销售面辐射广度,许多强大的元素组合的升级版,极大地催生的快速发展国内B2C电子商务。然而,不可回避的一个问题,那就是,与传统的批发和零售贸易商品一样,也是预配置的存储,以备更好的物流,这就决定了谁想要更好地与自己的销售网络配合将建立自己的大宗商品仓储物流配送中心的B2C企业的数量,因此,是大兴土木建大宗商品仓储物流配送中心,动辄几千万,甚至上亿,花了很多辛苦赚来的投资公司不说,在一定程度上也影响了其业务的B2C业务的发展。资本大手笔买单,让B2C企业是全权负责那是不可能的,难免会被转嫁到商品的销售价格,让我们的消费者买单,价格变动必然会对消费者的功耗的影响,作为阿迪达斯男子篮球鞋,在其他网站上约390,并在作出鞋超过360元,相比30元越高;同样耐克男子运动文化鞋类,售价589元的其他网站,但在影片的鞋只在网上559元,几乎同样高达30元,同样的模式去B2C销售价格企业为什么会有这么大的间隙?相比之下,国内最大的专业鞋类B2C网站 - 让鞋在这一非常成功,依靠资源非常有利的地理优势,很好的解决方案提供商对于仓储的问题。 CEO王Jiancong使鞋不得不在邻近的福建晋江制鞋交通管理中心,锦江之星是关于中国鞋这一资源的看好。晋江是中国鞋业的产业链是,安踏,361非常发达的商业中心,贵人鸟,德尔惠,特步,乔丹,CBA,金莱克等众多晋江知名鞋。晋江鞋尺寸可达多达数万,各种工作鞋百万原料公众,上游和下游的供应的专业人才也是厂商过多,已经形成了鞋业产业链规模化,信息技术的发展趋势。在最鞋业这样的背景的中间制鞋利于在一定程度的心脏,储存和其产品的物流,是完全和许多鞋是共享的,不超过产品物流更多置信达的“门”更更快!看来,拍鞋网特有的前瞻性眼光,值得我们很多B2C企业有一个良好的想想吧!
关键词:[B2C],[商品物流]
目前,谁担任通过第三方物流公司快递大多商品B2C电子商户的主流。这意味着,第三方物流对消费者的B2C电的步伐,直接影响企业是服务满意度的子级。不过,中国物流业的现状仍不容乐观,第三方物流企业仍处于发展阶段。物流和速度,运输能力,服务效率,网络渠道的发展,电子文档管理,货物跟踪和客户查询系统是远远低于电子商务的快速发展的需求,它被戏称为“海龟”和“兔子”在比赛中,此外,B2C消费者的广泛地域范围面临不确定性分布需要时间,体积小,商品的价值不高密度,导致物流成本高;相关数据显示,2009年,物流总成本占GDP比重,这意味着,在中国,每百元GDP,实现了产值,将要支付18元左右的物流成本,这是一个很大的18.1% B2C企业都不愿意看到的,这是商品物流中国已成为谁想要在路上“拦路虎”B2C企业的快速发展!物流跟不上,中国的B2C电子商务给消费者方便,它只能是一个口号!
关键词:[B2C],[商品物流],[解决之路]
B2C电子商务与物流业滞后当前快速发展的情况下,我个人的观点,仅供参考
首先,网络渠道发展,资源共享区域
建立更多的大宗商品仓储物流中心,就近区域网络资源共享之间的贸易,产品信息传递,部署和使用统一管理的全面电子化,服务和商品配送半径空间扩大,更贴近直接消费者和产品的距离,这是目前国内B2C企业一致的想法,
其次,鞋企和建立新渠道
而且很多鞋子都是互惠互利,建立一个新的互动式销售模式。在成千上万的品牌专卖柜台全国性的网络,如果能跟B2C企业已经走到了一起,这可能是对B2C循环鞋品牌自己的产品信息快捷,极大地促进了品牌知名度,品牌形象的转移,但也创造了一个鞋销售更好,更有利可图,但他们的品牌鞋企的垄断各地的数千名库仑计数,通过电子网络系统可以串联在一起,因此成为一只鞋子和B2C销售“储备仓库”,不卖比一双鞋多,只有更好,更高效的服务,我们的忠实消费者。


第三,资源和B2C同行共享
摇与竞争对手手中,这需要勇气!一位慷慨的心脏也不是不可能的,但在中国电子商务的发展,为中国经济的更快发展,我们肩负着共同的使命! “我的小房子”的传统美德,中国,我坚信我们的B2C创业者更清楚这一点。
第四,政府的支持,物流业应加快自身发展
政府加快城市和农村地区,而国家基础设施建设,要完善相关物流正德法规,无螺纹规范物流市场,禁止不正当的恶性竞争,以鼓麦和支持,税收政策,为物流业本身的发展创造良好的环境。当然,物流业本身的发展更重要的是,软件和硬件必须做的。软件,从第一的理念转变到就OK意识传统的一种商品,我们应该着眼于提高我们的物流人才培训,思想道德教育,物流服务态度人性化,专业化的知识就好,物流业承裁不只有货物的流通,发出更多的是责任和义务!五金,建筑,尽快改善组织架构,加大对运输机械投资为了加快电子监控系统的进口货物物流,真正实现规模化,电子化,信息化,现代物流企业,我们中国B2C电子商务的发展保驾护航!
文章来源:南京物流公司 南京冉光物流有限公司

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